O cronograma de lançamentos da MV começa com a novíssima Brutale 1090RR ABS e a importada F4RR ABS Drive by Wire, ambas à disposição na rede de concessionárias já no próximo mês, seguida de Brutale 800 em março, a esportiva F3 800 em abril e a inconfundível Rivale 800 em julho. A nova F4 RR ABS Drive by Wire será produzida em Manaus a partir de março de 2014.
BRUTALE 1090RR ABS
A MV AGUSTA Brutale 1090RR ABS 2014 traz a assinatura do genial designer Massimo Tamburini e incorpora à nova versão mais recursos tecnológicos, incluindo freios ABS, novos componentes e acabamento de alta qualidade.
O sistema ABS da nova Brutale 1090RR foi desenvolvido com foco em oferecer uma desaceleração mais segura e eficaz em todas as condições de condução, sem sacrificar a progressividade e a potência da frenagem. Possui sensores de pressão interna que trabalham em conjunto com sensores de velocidade independentes instalados nas rodas, fornecendo informação mais precisa ao sistema interno de controle. Além disso, o ABS da Brutale 1090RR ABS pode ser utilizado em dois modos - Racing e Normal, é mais leve e compacto, e pode ser desativado pelo condutor, dando maior liberdade de pilotagem ao motociclista.
Principais características:
• Motor 1078 cm3 quatro cilindros
• Potência máxima: 158 cv a 11.900 r.p.m.
• Torque máximo: 100 Nm (10.2 kgm) a 10.100 r.p.m.
• Velocidade máxima: 265 km/h
• Controle de tração ajustável em oito níveis
• Estrutura modular com seção tubular de treliça de aço e chapas de alumínio, oferecendo uma elevada rigidez torsional
• Braço oscilante único com amortecedor ajustável
• Garfos invertidos de 50 mm (diâmetro)
• Freios dianteiros monobloco Brembo com pinças radiais
Cores disponíveis: prata/vermelho e azul metálico/branco perolado
F4 RR ABS Drive by Wire
A superesportiva MV AGUSTA F4 RR ABS, que passará a ser produzida no Brasil a partir de março do próximo ano (atualmente o modelo é importado e vendido apenas sob encomenda), apresenta muitas novidades em termos de segurança e desempenho, entre as principais estão os freios ABS de última geração, a atualização do controle de tração com oito níveis de regulagem e sensores nas rodas dianteira e traseira, e sensor de inércia. Além disso, o modelo mantém itens exclusivos como o motor Corsa Corta 998 cm3, quatro cilindros, 16V e bielas de titânio, pinças de freio Brembo M50 tipo MotoGP, sistema de acelerador Ride by Wire e EAS (Electronic Assisted Shifter).
A nova F4 RR ABS alcança potência máxima de 200,8 cv a 13.400 rpm e torque máximo de 11.3 kgm a 9.600 rpm. Com essa performance, a F4 RR ABS é uma das poucas motocicletas do mundo a ultrapassar os 200 cavalos.
Principais características:
• Motor 998cm3 Corsa Corta (curso curto) quatro cilindros
• Bielas de titânio;
• Potência máxima: 201 cv a 13.600 r.p.m.
• Torque máximo: 111 Nm (11.6 kgm) a 9.600 r.p.m.
• Velocidade máxima: 297,5 km/h
• MVICS Technology (Motor & Vehicle Integrated Control System)
• Sistema de acelerador Ride by Wire;
• Sistema eletrônico ELDOR com 4 mapas de injeção, regulagens de:
o Sensibilidade do acelerador (Normal, Sport e Rain),
o Torque máximo (Normal, Sport e Rain),
o Resposta de motor variável (Normal, Sport e Rain),
o Freio motor (Normal, Sport e Rain),
o Limitador de RPM (Normal, Sport e Rain);
• ABS de última geração com modo Race;
• Pinças de freio tipo MotoGP M50;
• Suspensões dianteira, traseira e de esterço Öhlins com ajuste eletrônico pelo painel
• Controle de tração em 8 níveis com uso de sensores de velocidade de roda dianteiro e traseiro; sensor de inércia.
• Anti- Wheeling
• EAS – Eletronic Assisted Shifter
• Grafismos exclusivos
• Faróis realçados com LED
• Rodas forjadas com baixo peso
Cores disponíveis: vermelho/branco e branco perolado
Brutale 800
A Brutale 800 pesa apenas 167 Kg e possui suspensão ajustável, permitindo a personalização completa da motocicleta de acordo com o desejo ou necessidade do piloto.
O avançado pacote eletrônico contempla configuração única na categoria: CIVM (Sistema de Controle Integrado de Motor & Veículo), sistema de acelerador Ride by Wire com multi-mapa e controle de tração integrado. Esse pacote oferece entrega otimizada de potência em qualquer faixa de giro, alcançando eficiência máxima do motor em termos de consumo de combustível e, claro, a oportunidade de selecionar características diferentes do motor, escolhendo entre os quatro mapas disponíveis. O controle de tração também garante segurança e desempenho em qualquer situação, permitindo ao condutor concentrar-se inteiramente na pilotagem. O motor de três cilindros, que estreou na esportiva F3 675, constitui a base para o avanço tecnológico da categoria graças às exclusivas soluções técnicas, como o virabrequim contra rotativo, utilizado até então apenas no Moto GP e antes nunca visto em uma moto de linha.
O excelente desempenho do chassi MV Agusta é garantido pela estrutura única: a parte frontal em treliça de tubos de aço combinada com duas placas de liga leve e suspensão traseira em mono-braço.
Principais características
• Motor 798 cm3 três cilindros em linha com virabrequim contra rotativo
• Potência máxima: 125 cv a 11.600 r.p.m.
• Torque máximo: 81 Nm (8.25 kgm) a 8.600 r.p.m.
• Velocidade máxima: 245 km/h
• Tecnologia CIVM (Motor & Vehicle Integrated Control System)
• Controle de tração ajustável em oito níveis
• Estrutura modular com seção tubular de treliça de aço e chapas de alumínio, oferecendo uma elevada rigidez torsional
• Braço oscilante único com amortecedor ajustável
Cores disponíveis: vermelho/prata e branco/vermelho
F3 800
A nova F3 800 é uma motocicleta com condução excepcional, um avançado pacote eletrônico e um novo motor de 800 cm3 com 148 cv e 88 Nm de torque. Juntamente com baixíssimo peso (173 kg), oferece uma relação peso/potência que lhe permite brigar diretamente com superesportivas de maior cilindrada.
Principais características
• Motor 798 cm3 três cilindros em linha com virabrequim contra rotativo
• Potência máxima: 148 cv a 13.000 r.p.m.
• Torque máximo: 88 Nm (8.97 kgm) a 10.600 r.p.m.
• Velocidade máxima: 269 km/h
• Tecnologia CIVM (Motor & Vehicle Integrated Control System)
• Controle de tração ajustável em oito níveis
• Estrutura modular com seção tubular de treliça de aço e chapas de alumínio, oferecendo uma elevada rigidez torsional
• Braço oscilante único com amortecedor ajustável
Rivale 800
A nova MV Agusta Rivale 800 é uma motocicleta única em design, desempenho e pilotagem, apresentando extraordinário desempenho que pode ser conferido em dois números: 170 kg, 125 cv. A produção da nova motocicleta começa no último trimestre de 2013.
A Rivale 800 foi considerada a motocicleta mais bonita do Salão de Milão/EICMA em 2012. A composição da motocicleta deixa motor e chassi sempre em destaque, já a carenagem frontal é compacta e discreta, mas evidencia a personalidade exuberante do modelo. Três elementos - para-lama, painéis laterais e tanque de combustível - estão unidos individualmente para formar um visual forte e ao mesmo tempo inconfundível.
A traseira é elegante, sinuosa e especialmente marcante graças aos piscas posicionados em um para-lama “flutuante”. Na dianteira a tecnologia LED é utilizada de uma forma semelhante para realçar o perfil da motocicleta. Já os piscas frontais tridimensionais estão perfeitamente integrados aos protetores das mãos.
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