Ducati Hypermotard refrigerada a água?

Ducati explora nicho dentro do nicho

Ducati tem que ser aplaudida por sua coragem inabalável quando se trata de explorar novos nichos. Com o gosto da Diavel e Multistrada 1200, a estratégia compensa a criação de máquinas originais onde os compradores fazem fila.

Longe de desistir da Hypermotard, a Ducati parece preparar uma versão totalmente nova, abandonando o motor refrigerado a ar para uma unidade Testastretta refrigerado a água. Fotos espiãs mostram claramente a motor, que se parece com o motor 848 e um novo chassi.

Tal teste levanta uma questão: Por que desenvolver uma Hypermotard refrigerado a água totalmente nova simplesmente atendo-se a um motor menor do que o da Multistrada? Essa deixo apenas como especulação.

Redação Motociclismo / Derkian Mendes  Fonte:motociclismoonline.com.br

Consórcio de motocicletas cresce

O número de contemplações de motocicletas subiu nos quatro primeiros meses deste ano

A ABAC, Associação Brasileira das Administradoras de Consócio, divulgou dados do setor referente ao primeiro quadrimestre de 2012. O setor de duas rodas, que representa 40% nas vendas internas do setor, colaborou para o bom desempenho do segmento.

As contemplações de motocicletas – consorciados que tiveram a oportunidade de comprar bens – chegaram a 236,5 mil nos primeiros quatro meses do ano, avanço de 10,4% sobre o mesmo período do ano anterior. As vendas de novas cotas no acumulado do ano subiram 7%, quando chegaram a 440 mil novos consorciados.

O número de consorciados no quarto mês do ano chegou a 2,29 milhões, crescimento de 7% com relação ao mesmo mês de 2011. O valor médio da cota no mês de abril foi de R$ 11,1 mil, aumento de 19,4% sobre igual mês do ano passado.

Redação Motociclismo / Vinícius Piva
 Fonte:revista motociclisoonline.com.br

Yamaha FZ-S 2013

 Voltada para o público indiano, a pequena naked da Yamaha é apresentada

 A Yamaha apresenta sua nova pequena naked FZ-S 2013. Voltada para o público indiano, o modelo conta com um motor quatro tempos com 153 cm³ e 14 cv a 7.500 rpm, mais do que suficiente para as necessidades do usuário indiano, além de contar com um design inspirado diretamente pelo alto desempenho FZ.

Este ano, as mudanças se voltaram para seu design, mais agressivo, e um amplo assento para assegurar que o passageiro tenha um percursso mais confortável.

O carburador e os freios traseiros a tambor são as menores das mudanças. O modelo não tem previsão e não dá sinais de que possa vir para o Brasil.

Redação Motociclismo / Derkian Mendes

Fonte:motociclismoonline.com.br

Nova Kawasaki ER6-N 2013 no Brasil

Quarta, 16 Maio 2012

A nova Kawasaki ER6-N, recentemente lançada na Europa, foi apresentada oficialmente como modelo 2013 no dia 16 de maio no Brasil.

A moto recebeu um “face lift”, uma atualização de estilo, principalmente no frontal, carenagens laterais, piscas dianteiros e moldura do painel de instrumentos. O conjunto ótico dianteiro está mais afilado, a capa do farol está menor e mais aerodinâmica, levemente inclinada para trás, e os piscas foram desvinculados das aletas laterais. A ergonomia da moto mudou com o alargamento do guidão em 20mm. O painel de instrumentos manteve as mesmas funcionalidades, mas com novo lay-out.

O chassi também teve pequena modificação, ficando mais estreito em relação ao modelo anterior. O assento está mais confortável. A traseira está 10mm mais curta e mais resiste, o quê possibilitou um aumento da capacidade de carga de 180 para 200 quilos, e alça para o garupa também tem novo desenho. Os LEDs da lanterna traseira permitiram o uso de uma bateria menor.

O motor manteve-se o mesmo bicilíndrico em linha DOHC de 8 válvulas capaz de entregar 72,1 CV a 8.500 rpm e torque máximo de 6,5 Kgfm a 7.000 rpm. O sistema de injeção teve um remapeamento a fim de proporcionar mais torque abaixo de 7.000 rpm. O cabeçote agora adota espaçadores e juntas, diferente do modelo anterior que utilizava flanges e juntas. Os dutos de admissão de ar foram modificados. O câmbio emprega a mesma tecnologia do utilizado pela superbike ZX-10R.

A suspensão foi recalibrada, com molas de amortecimento menor, e o curso das bengalas foi aumentado em 2mm na traseira e 5mm na dianteira. Os freios ganharam pastilhas de novos compostos para melhorar a capacidade de frenagem.

O modelo 2013 da ER6-N será disponibilizado nas cores amarelo perolizado, preto metálico e no tradicional verde limão. A moto deverá chegar aos concessionários brasileiros da marca no início de junho ao preço público sugerido de R$ 25.990 na versão sem ABS e R$ 28.880 com ABS (sem frete e seguro inclusos).

Fonte:sobremotos.com.br

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Finalmente chegou a tão esperada Mini-Esportiva da familia CBR. Linda!!!