As alterações aconteceram quase que exclusivamente na parte mecânica. Há um novo sistema de escape e o controle eletrônico foi replanejado. A suspensão, no entanto, foi pouco modificada – a dianteira foi elevada em 40 mm por meio de um sistema hidráulico. Com isso, o esportivo, que recebeu o nome Ferrari 458 Italian Stallion, fica com 630 cv de potência e 85,1 kgfm de torque.
No visual, as mudanças foram sutis. O destaque fica da traseira e as rodas de liga leve exclusivas e feitas a mão
Fonte:carrocarro.com.br
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