Carro. Fotos do Volkswagen Golf conversível!

A Volkswagen revelou as primeiras imagens da versão conversível do Golf – confira na galeria. O modelo estará no Salão de Genebra, que começa no dia 3 de março.

 O novo veículo vem poucas mudanças no visual. Traseira atualizada, para-brisas mais inclinado, teto mais baixo, além do fato de agora o modelo ser conversível. Para o motor, a montadora alemã está disponibilizando duas opções: 1.6 Tdi BlueMotion de 105 cv e o outro propulsor, que não teve muitos detalhes revelados, terá 210 cv de potência.
O mecanismo de abertura e fechamento do teto poderá ser acionado até mesmo em velocidades superiores a 30 km/h. Infelizmente, só há previsão para vendas na Europa. Lá, o Golf conversível custará 23.625 euros – valor equivalente a R$ 55 mil.

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Obs*	Todos os valores e planos apresentados estão sujeitos à alteração de tabela sem aviso prévio. Todas as imagens são apenas ilustrativas

Yamaha Racing apresenta a YZR-M1 2011

Foi apresentada na Malásia nesta fim de semana a decoração da Yamaha YZR-M1 que será conduzida por Jorge Lorenzo, sob o número 1, e Ben Spies, sob o número 11. A grande diferença nos grafismos fica por conta do azul mais intenso, menos branco e o fim da estampa Fiat, pois o patrocínio se foi quando Valentino Rossi assinou contrato com a Ducati.

 

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Carro Subaru Impreza WRX STI no Brasil

A Subaru divulgou que iniciará as vendas do Impreza WRX STI sedã no Brasil. O modelo é o mais potente da linha vendida aqui no país. O veículo havia sido apresentado durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro.

 A grande diferença em comparação aos outros modelos é a esportividade, tanto no visual quanto na performance. O WRX STI tem um grande aerofólio traseiro e nova grade dianteira com acabamento cromado. Assim como o visual, o motor também é invocado. Trata-se de um propulsor 2.5 litros turbo alimentado que gera 310 cv de potência. Aliado ao motor está uma transmissão de cinco velocidades com opção de trocas manuais que podem ser feitas pelas borboletas posicionadas atrás do volante.

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Honda GoldWing 2012 Veja as mundanças

 A Honda dos EUA revelou nesta segunda-feira (21) o aspecto da Goldwing 2012, com algumas melhorias tecnológicas e de espaço, embora motor e chassis permaneção inalterados.
As cores disponíveis serão: branco, vermelho, azul e preto.
Lista de modificações do modelo 2012:
A carenagem recebeu alterações para proporcionar uma melhor proteção contra o vento, principalmente na zona das pernas.
As maletas laterais agora tem 7 litros mais, passando o conjunto todo a dispor de mais de 150 litros para armazenamento de carga.
Um porta-objetos central para os modelos sem airbag.
As suspensões foram revisadas.
A lanterna traseira foi redesenhada.
O sistema de som tem função "surround" e conectividade iPod.
O navegador foi renovado.
A novo modelo deverá chegar em maio às concessionárias norte-americanas e um pouco depois às europeias.

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Carros conceito Smart Forspeed

O Salão de Genebra está chegando e as montadoras já começam a mostrar imagens das novidades que lá estarão presentes. A Smart, por exemplo, divulgou as primeiras fotos do Forspeed, um roadster que já antecipa o visual da próxima geração do Fortwo e Forfour.

Para quem gostou das novas linhas, resta ter paciência. A empresa anunciou que a nova geração de modelos só chega ao mercado em 2014.
O Forspeed é equipado com elétrico de 40 cv de potência que tem autonomia de 135 km. Apesar do nome remeter a velocidade, o modelo, na prática, não é tão veloz – a velocidade máxima é de 120 km/h.

 Um detalhe curioso sobre o veículo são os faróis circulares tanto da dianteira quanto da traseira. Além disso, chama a atenção o interior futurista, com várias peças arredondadas

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Kawasaki Lança KLX 450R no Brasil!

A Kawasaki Motores do Brasil anuncia o lançamento oficial da Kawasaki KLX450R. O modelo é desenvolvido para as mais rigorosas competições off-road do mundo e já está disponível com o preço público sugerido de R$ 32.990, nas concessionárias Kawasaki off-road autorizadas: M3 (Caxias do Sul, RS); Pro-Tech (Niterói, RJ); Bike Box (São Paulo, SP) e somente sob encomenda, nas demais concessionárias.
A KLX450R é leve, rápida e potente, com componentes inspirados na tecnologia utilizada na Kawasaki KX450F – um dos modelos de maior reconhecimento nas principais competições de motocross do mundo. A motocicleta conta com motor monocilíndrico de quatro tempos e 449cc de excelente torque sob baixas e médias rotações, conjunto mecânico de alta resistência e durabilidade, sistema elétrico de arranque e ótima ciclística. Em termos de ergonomia, a KLX 450R proporciona uma posição de pilotagem menos agressiva se comparada à linha KX. Esta característica faz com que o piloto se sinta confortável para suportar, sem problemas, os trajetos prolongados. Outro ponto forte do modelo é seu painel de instrumentos 100% digital, que inclui velocímetro, relógio e odômetros parcial e total.
“Por ser um modelo de fácil pilotagem e motor com comportamento mais comedido do que as motocicletas da linha KX, a KLX450R pode ser utilizada tanto por pilotos profissionais que participam das grandes competições de enduro como também por iniciantes que buscam aventuras no universo off-road”, afirma o gerente comercial da Kawasaki Motores do Brasil, Affonso de Martino. “Os brasileiros encontrarão na KLX450R um modelo seguro, com componentes altamente resistentes e confiáveis, além de tecnologia de ponta, uma tradicional característica dos produtos Kawasaki”, completa.

CARACTERÍSTICAS
Motor de quatro tempos eficiente
A tecnologia empregada para confeccionar o leve motor monocilíndrico de quatro tempos e 449cc é derivada da KX450F, famosa nos principais campeonatos de motocross do mundo. Contudo, o propulsor foi ajustado para entregar excelente torque a baixas e médias rotações, tornando-a adequada para a prática do enduro.
Arranque elétrico
Um sistema de arranque elétrico leve e altamente confiável é empregado para que a partida seja dada de maneira descomplicada e rápida. Para qualquer eventualidade, a KLX450R ainda possui um sistema de arranque manual.
Quadro com inspiração competitiva
O quadro perimetral de alumínio inspirado nos modelos de motocross possui pontos de gravidade e inércia centralizados para que sejam alcançados incríveis índices de tração, ciclística e confiabilidade, o que consequentemente permite que haja grande estabilidade sob altas velocidades.
Transmissão de 5 velocidades
A relação de marchas da KLX450R foi pensada para atender às especificidades das competições de enduro. Da mesma forma, o motor é ajustado para uma ampla entrega de potência, de modo a otimizar a troca de marchas. O conjunto de engrenagens e a caixa de câmbio são bastante compactas, permitindo que o quadro seja mais estreito na região dos tornozelos do motociclista.
Suspensão
Os tubos duplos do garfo Kayaba previnem grandes impactos na parte dianteira da KLX450F, enquanto que o sistema de suspensão traseira Uni-Trak tem o braço embaixo do garfo traseiro, permitindo um maior curso que, por sua vez, permite maior precisão de sua performance.
Freios” Limpos”
Os discos em forma de pétala permitem reduzir o peso do conjunto, enquanto seu formato ondulado ajuda a limpar as pastilhas dos freios, para que o seu funcionamento seja mais eficaz.
Painel totalmente digital
O painel da KLX450R permite que o piloto tenha informações detalhadas sobre o desempenho de sua motocicleta a qualquer momento.
A instrumentação é digital e conta com velocímetro, odômetros total e parcial, e relógio.

FICHA TÉCNICA
Motor: 4 tempos, monocilíndrico
Cilindrada: 449 cc
Diâmetro x curso: 96,0 x 62,1 mm
Taxa de compressão:  12,0:1
Sistema de válvulas: DOHC, 4 válvulas
Arrefecimento: Refrigeração líquida
Sistema de combustível: Carburador Keihin FCR40
Sistema de ignição: Digital AC-CDI digital
Sistema de partida: Partida elétrica e Pedal
Sistema de lubrificação: Lubrificação forçada (cárter semi-úmido)
Transmissão: 5 velocidades
Sistema de acionamento: Corrente de transmissão
Relação de redução primária: 2,727 (60/22)
Relação da 1ª marcha: 2,167 (26/12)
Relação da 2ª marcha: 1,533 (23/15)
Relação da 3ª marcha: 1,188 (19/16)
Relação da 4ª marcha: 0,950 (19/20)
Relação da 5ª marcha: 0,810 (17/21)
Relação de redução final: 3,846 (50/13)
Sistema de embreagem: Multidisco, em banho de óleo
Tipo de quadro: Perimetral em alumínio
Inclinação / Trail: 28º / 122 mm
Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido de 48 mm
Suspensão traseira: Novo Uni-Trak com compressão, rebote e pré-carga ajustáveis
Curso da suspensão dianteira: 305 mm
Curso da suspensão traseira: 315 mm
Pneu dianteiro: 80/100-21M/C (51P)
Pneu traseiro: 120/90-18M/C (65P)
Freio dianteiro: Disco de 250 mm em forma de pétala, pinça com pistão duplo
Freio traseiro: Disco de 240 mm em forma de pétala, pinça com pistão simples
Ângulo de direção (esq. / dir.): 42º / 42º
Dimensões C x L x A: 2.175 mm x 820 mm x 1.250 mm
Distância entre eixos: 1.480 mm
Distância do solo: 310 mm
Altura do assento: 935 mm
Capacidade do tanque: 8 litros
Peso em ordem de marcha: 126 Kg

Fotos do Vorax 1° Superesportivo Brasileiro.Até que em fim.Demorou mais veio!

 O primeiro super esportivo brasileiro será o Rossin-Bertin Vorax, que consegue gerar 750 cv de potência. Agora, foram divulgadas algumas imagens que dão ênfase a iluminação do modelo – confira na galeria.

O conjunto de luzes, que usa LEDs, foi projetado pela empresa alemã OSRAM. A iluminação, tanto interior quanto exterior, aumenta a segurança do motorista, pois permite que os reflexos do motorista não sejam prejudicados pelo escuro.
Além disso, o Vorax se destaca pelo baixo consumo de energia, pela longa durabilidade da bateria e pelo seu alto preço (R$ 700 mil). O modelo estará disponível sob encomenda nas versões conversível e cupê.

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Nova loja de peças,acessórios e motos em Baturité-Ce. GP MOTORCYCLE MULT-MARCAS

Só agradeço a todos que fazem parte deste sonho Deus,Família e Amigos.É simples,modesto mais aconchegante,de tudo um pouco,o básico...

O que peço aos amigos é que divulguem,indiquem,compareçam,façam-me uma visita...

Endereço: AV DOM BOSCO,1214 Centro, Baturité-ce

Peças e acessórios.

Oléo Mobil: R$: 13,00

Oléo Yamalube R$: 16,00

Oléo Castrol R$: 14,00

Capacete San Marino R$: 100,00

Aro de liga leve para Titan 125 KS,Fan até 2011 R$: 380,00

E etc..Todos Avista!

Surgem primeiras imagens da nova esportiva Buell

Com certeza Erik Buell conhece muito bem como funciona o marketing. Primeiro surgiram imagens bem sutis de sua nova criação, com algumas fotos que circularam na rede onde se via apenas um pequeno pedaço da parte frontal de sua carenagem, depois  imagens da moto  de frente e sem carenagem. Todo isto deixou o mercado aguçado em busca de mais informações sobre a nova esportiva. As especulações deram lugar a ansiedade pela espera da novidade, e eis que surgem as primeiras imagens da versão definitiva. Pouco se sabe dos detalhes técnicos da moto, apenas que mantém algumas características construtivas empregadas por Erik Buell em suas “criações”, como o freio dianteiro perimetral, reservatório de combustível  incorporado na trave do chassi, e utilização de motores com arquitetura em V2.
Seu propulsor é o mesmo Rotax que equipa a 1125 R de competição, porem com alterações no diâmetro do pistão, o que elevou a cilindrada para 1190 cm³. Algumas informações dão conta que este propulsor rende cerca de 185 cv, para um peso de 172 kg, uma relação peso/potência digna de motos de corrida. Suas linhas agradam muito, sendo que a moto é extremamente compacta, parecendo até uma 600 cm³. Serão produzidas cerca de 100 unidades segundo Erik Buell. Não foi divulgado o preço. Vamos torcer para que algumas unidades possam chegar ao Brasil.

BMW anuncia dois maxi-scooters para o final deste ano

Vice presidente da BMW anuncia novidades para o próximo Salão de Milão

Durante a apresentação na África do Sul da nova Tourer  seis cilindros K 1600 GT e GTL, o vice presidente da BMW, o Sr. Hermann Bohrer anunciou algumas novidades da marca Bávara. Será apresentado no próximo Salão de Milão (EICMA) dois maxi scooters da marca. Provavelmente a base do projeto dos dois será do BMW Concept C que foi apresentado no final do ultimo ano na edição 2010 do mesmo salão.
 Na recém lançada linha K 1600 serão apresentadas novas versões, assim como das G650GS e R1200R. O vice presidente também comentou sobre a Husqvarna, onde informou que a marca também estará apresentando uma novidade, movida por um motor bicilindrico que mesclará a tecnologia alemã e o desenho italiano. Como citamos anteriormente, a BMW está cada vez mais crescendo no mercado mundial, e não poupará esforços para prosseguir neste ritmo de crescimento.

YAMAHA DIZ QUE VAI TRAZER FZ16 PARA AUMENTAR VENDAS NO BRASIL FZ16 pode marcar a estreia da tecnologia flex na linha Yamaha

 A Yamaha nunca chegou perto da rival Honda no Brasil. Vários fatores estratégicos fizeram com que seus produtos não fossem aceitos pela grande maioria dos consumidores brasileiros, tornando a marca japonesa a eterna segunda colocada. Ao contrário dos carros, o que se fez de errado (ou deixou de fazer) no passado do mercado nacional de motocicletas, parece que é para sempre. Hoje a Honda goza de um status no país que nem o tem no próprio Japão. É mais ou menos como se a japonesa fosse brasileira, e seus produtos todos nacionais de berço.

 De qualquer forma, a Yamaha não está morta e pretende ampliar sua fatia de mercado para 20% nos próximos anos. Para isso, quer reforçar sua linha de produtos no país, começando por um sucesso indiano, a FZ160. A motocicleta tem tudo para virar um sucesso nacional, exceto pela resistência cultural do consumidor a produtos que não sejam da Honda.

 Ela não tem o mesmo estilo indiano da Titan 150 atual, oferecendo um estilo naked com design bem mais moderno, de fazer inveja às nossas populares nessa faixa de cilindrada. Além da versão normal das fotos, a FZ160 conta com versões personalizadas, como a Byson. O motor de 153 cm3 tem 14 cv e 1,9 kgfm. O câmbio possui cinco marchas e o quadro é do tipo diamante. O modelo conta com painel digital e farol com lente complexa. Preço? Ela poderá chegar ainda este ano com preços entre a Factor YBR 125 e a Fazer YS250.

A FZ16 também poderá ser a primeira da marca com motor flex. Embora tenha mais efeito moral que prático (o que se economiza em dinheiro na bomba se gasta mais em combustível), ter um modelo que use álcool e gasolina nas fileiras é necessário, já que a Honda chegou na frente neste nicho.
Há algum tempo a Yamaha vem desenvolvendo seu motor flex, mas a marca não quer seguir o mesmo caminho da rival, que diz que suas motos andam com álcool e gasolina em qualquer proporção, mas “recomenda” que sempre haja alguma gasolina no tanque. De fato, já houve relatos de consumidores cujas motos Honda ficam rateando quando abastecidas somente com álcool.
A Yamaha quer lançar seu modelo flex somente quando não houver riscos de problemas assim. Quando chegar, a moto (que também poderá ser uma versão da Factor ou da Fazer) deverá ganhar um sobrenome. Ecopower e Blueflex são cogitados.

O QUE VOCÊ ACHOU? AINDA NÃO ESTÁ CONFIRMADO,MAIS ESSA É UMA MOSTRA DO QUE PODERA SER UMA 150 DA YAMAHA...ESTAMOS AGUARDANDO NOVAS NOTÍCIAS.